Transport ferroviaire

Lors d’une occupation maximale du train, en particulier l’air ambiant doit être climatisé en continu et traité. Là, les conduites d’air doivent être protégées des pertes de chaleur ainsi que la formation de condensat doit être exclue sur le composant. Grâce à des valeurs thermiques excellentes, les matériaux isolants Kaiflex constituent un complément optimal au système d’aération du wagon. Les élastomères sont exempts de poussières et de fibres, résistants à l’humidité et évitent la formation de bactéries, qui peuvent être répandues à travers l’aération dans les wagons.

Pour les installations sanitaires et le restaurant de bord, de l’eau fraîche de la même qualité doit être disponible en permanence. Pour cela, la température de l’eau doit être maintenue en continu et la formation d’agents pathogènes déclenchant les maladies tels que par ex. les légionelles doivent être évitées. Les matériaux isolants Kaiflex disposent d’une parfaite protection contre la formation de moisissures et de bactéries. L’enrobage des réservoirs empêche la formation de condensat et de corrosion et garantit une température constante de l’eau.

Afin d’offrir aux passagers une atmosphère de bien-être optimale pendant le déplacement, un climat ambiant constant ainsi qu’une minimisation des bruits extérieurs doit être garanti. Les matériaux isolants Kaiflex offrent aussi bien une isolation thermique qu’acoustique entre les parements. Grâce à sa structure à cellules fermées et à sa flexibilité, le matériau de tuyau Kaiflex railL SLT est notre matériau isolant par excellence pour une isolation efficace des conduites d’alimentation.

Pour une utilisation économique de l’énergie utilisée dans le wagon, des systèmes de guidage d’air doivent être isolés de la manière la plus efficace possible. Grâce à la structure à cellules fermées et à la conductivité thermique faible en résultant, les produits Kaiflex rail contribuent considérablement à réduire de manière durable les pertes de chaleur. Le matériau isolant empêche par ailleurs la formation de l’eau de condensation ainsi que la moisissure et étouffe les bruits des flux d’air du système de chauffage à l’intérieur du wagon.

En raison de l’humidité d’air relativement élevée dans l’espace passagers et la différence de température du wagon vers le domaine extérieur, de l’eau de condensation s’accumule sur le sol du wagon, qui favorise la formation de rouille. Grâce à leur résistance à l’humidité et à la structure à cellules fermées, les matériaux isolants en caoutchouc Kaiflex en combinaison avec un drainage maintiennent les matériaux secs et empêchent une corrosion sous l’isolation.