Transport feroviar

Atunci când trenul este plin la capacitate maximă, aerul ambiant, în special, trebuie să fie condiționat continuu. Acest lucru înseamnă că trebuie protejate conductele de aer împotriva pierderilor de căldură și trebuie împiedicată apariția condensului pe componente . Valorile lor termice remarcabile fac din materialele izolante Kaiflex completarea ideală a sistemului de ventilație a vagonului. Elastomerii sunt lipsiți de praf și fibre, sunt rezistenți la umezeală și împiedică dezvoltarea bacteriilor care pot fi distribuite în vagoane prin ventilație.

Trebuie să fie disponibilă în permanență apă proaspătă de o calitate constantă pentru instalațiile sanitare și pentru restaurantul de la bord. Pentru a asigura acest lucru, temperatura apei trebuie menținută în permanență, iar dezvoltarea agenților patogeni, cum ar fi Legionella, trebuie prevenită. Materialele de izolație Kaiflex oferă o protecție excelentă împotriva dezvoltării mucegaiului și a bacteriilor. Învelișul rezervorului previne formarea condensului și a coroziunii, garantând totodată o temperatură constantă a apei. 

Pentru a putea crea un mediu cât mai confortabil și mai plăcut pentru pasageri în timpul călătoriei, trebuie să se asigure un climat ambiant constant și să se reducă la minimum zgomotul exterior. Materialele de izolație Kaiflex asigură atât izolația termică, cât și cea acustică între pereții de protecție. Structura cu celule închise și flexibilitatea materialului tubular Kaiflex rail LSLT îl fac perfect pentru izolarea eficientă a conductelor de alimentare.

Pentru a utiliza în mod economic energia furnizată către vagon, sistemele de dirijare a aerului trebuie să fie izolate eficient. Structura cu celule închise a produselor Kaiflex pentru șine și conductivitatea termică scăzută care rezultă din aceasta contribuie semnificativ la reducerea durabilă a pierderilor de căldură. De asemenea, materialul izolator previne dezvoltarea condensului și a mucegaiului și suprimă zgomotul de curgere al sistemului de încălzire din interiorul vagonului.

Din cauza umidității relativ ridicate a aerului din vagonul de pasageri și a diferenței de temperatură dintre vagon și exterior, pe podeaua vagonului se acumulează condens, ceea ce provoacă apariția ruginii. Rezistența la umiditate și structura cu celule închise a materialelor izolatoare din cauciuc Kaiflex, combinate cu drenajul, mențin materialele uscate și împiedică formarea coroziunii sub izolație.